9月28日，电科航电携机载Ka宽带卫星通信系统、北斗定位与追踪系统两款重磅产品亮相珠海航展产品发布会。通过音视频、实物、模型、演示等多种方式，全方位、多角度、立体化向世界展示了电科航电在航空互联领域取得的新成就和对民机航电事业发展产生的重要推动作用。

　　产品发布环节，相关负责人从技术与产品的角度为大家揭开了机载Ka宽带卫星通信系统的神秘面纱。“该系统是国内首款采用相控阵天线的机载Ka频段宽带卫星通信系统，具备重量轻、剖面低、易改装等特点，并适用于未来低轨卫星网络。在航空公司降低运营成本、改善乘客体验、适应卫星互联新技术方面优势明显。2021年中，该系统已在国产客机上完成飞行试验。通过中国卫通的国产高通量卫星网络，同时与多地进行了实时空地互动展示，包括空地实时视频会议、空中视频在线播放、多媒体文件传输及其他典型应用。飞行展示全程通信稳定可靠，展示效果良好，充分体现了宽带空地互联的强大功能。”

　　该款机载Ka频段宽带卫星通信系统的应用是贯彻国家“互联网+”发展战略，实现“互联网+”航空网络服务的重要举措。同时，必将有力提升中国民航的空地互联水平和运营效率，为民航业国产高技术装备树立新的标杆。

　　接着，北斗定位与追踪系统闪耀登场。肩负着为加强我国航空安全保障体系的总体规划和统筹协调，着力提高航空安全监控能力、技术装备支持能力、应急反应处置能力的重要批示精神，电科航电以优势资源研发了基于北斗卫星导航系统的航空器全球追踪监控系统。

　　现场相关负责人介绍，该系统主要由机载北斗定位与追踪系统、北斗卫星导航系统和地面数据处理系统组成。其中，机载北斗定位与追踪设备由北斗收发机单元和北斗天线组成。北斗收发机具备全球定位、区域短报文通信、全球短报文通信功能，支持客户化报文定制与飞机状态参数采集。地面数据处理系统用于接收机载设备下传的位置信息、飞机状态信息和通信信息，并进行统一综合处理，实现航空器全球无缝追踪监控和空地应急双向通信。

　　目前，由电科航电研制的机载北斗定位与追踪设备，已在多型民航飞机上实现装机应用。地面数据处理系统运行稳定，累计监控数千个航班，接收报文数十万条。实现了北斗卫星导航系统在民航飞机的首次装机应用。在解决了自主创新的航空器追踪监控的同时，还实现了飞行姿态、燃油量等定制化信息的实时回传典型应用，为推动北斗卫星导航系统的民航应用做出了卓越贡献，为我国实现自主创新的航空器全球追踪监控提供了有力保障。

        (文/宋思达）